欧洲汽车制造商协会：欧盟混合动力汽车在2025年

6月25日，欧洲汽车制造商协会发布了最新数据，该数据表明，截至2025年5月，欧盟汽车市场已显示“冰和消防员服务”。电池电动汽车（BEV）的市场份额仅为15.4％，而混合动力汽车（包括HEV和PHEV）占43.3％。在该国，2025年前五个月的BEV市场表现非常不同。德国，比利时和荷兰的增长率分别为43.2％，26.7％和6.7％，而法国下跌7.1％。混合动力模型在全面开花，有四个主要市场，法国，西班牙，意大利和德国，分别增长了38.3％，34.9％，13.8％和12.1％。此外，到2025年5月的年度数据显示，纯电动汽车（BEV）增长了25％，混合动力汽车（HEV）增加了16％，并且连续第三个月插入混合动力车（PHEV）的车辆插头（PHEV）增加了46.9％。就一般市场规模而言，新的欧盟汽车回收2025年前五个月的DS下降了0.6％，但在5月份恢复了一个月的趋势增长1.6％，这反映了汽车制造商的促销策略和供应链中改善的最初结果。但是，令人眼花数据的背后有一个隐藏的问题。新能源车辆的一般增长率很快，但还不足以填充空隙以减少传统的燃料车辆。当前的BEV市场渗透率是一个重要的差距，欧盟车辆的零排放目标是2035年。负载基础设施和高电池成本的延迟已成为中央瓶颈。 Haand不到1,000座公共山脉足以容纳重型欧洲卡车，而在大型级别的高度充电量很慢。补贴后，电动汽车将比燃油汽车昂贵。抵抗焦虑和经济压力继续制动消费者的热情。随着欧盟碳排放法规的继续为了硬化，汽车制造商减少排放的压力将突然增加，并可能被迫加速电气化转换。将来，创新游戏，成本和政策管理将重塑欧洲汽车市场的竞争全景。打破瓶颈并采取可以利用它的启动可以确定行业变革的最终方向。