拒绝支付停车费，导致社区交通九个小时，“房

▲DADONGHAI JIANGSHANFU社区，福建省的藤岛，坎格山区和地下停车位的主张。照片/互联网视频屏幕截图“价格太高了？” 7月9日，一些所有者拒绝支付停车费，并停止车辆，因为他们对帐单标准不满意。社区地下停车场的进入和出口曾经是交通拥堵近9个小时。最近，一个地下停车申请在福建省富州省的江山岛和江山岛的社区造成了冲突。一些业主在阻止门时表示要求，这导致了公共秩序的严重混乱。该案件反映了当前在社区治理和磋商中缺乏权利和责任限制，所有各方都返回法治的轨迹并探索共同建设的轨迹是老化和共享解决方案。该事件源于面向市场的房地产停车位。相关的房地产公司已提前宣布了他们的索赔计划，澄清了每月350元的每月分配标准（包括70元政府的税率），并建立了将近一个月的缓冲阶段，符合规格的程序。富裕市开发和改革委员会还显示，根据“福建价格目录”的说法，住宅社区的停车费受到监管的市场价格，该社区的280元停车场显着低于380-410 YUANES的平均市场价格。从新闻报道来看，所有者似乎在法律框架内行使商业自治。但是，一些所有者采用了极端的方法来放弃汽车并阻止门以保护自己的权利，从而在正常的进入和退出，社区瘫痪了将近九个小时。这种行为是不合适的。它不仅违反了相关的法律法规，而且还直接影响了社区的正常交通顺序。如果所有者对索赔标准提出质疑，则必须通过法律手段合理地讲话，或直接影响其他入境和退出所有者的自由和退出，而不是中断公共秩序。值得反映的是，有些汽车所有者不想购买或租用停车位。在习惯占用费率后，他们不得不继续使用“使用”占用其他零件的合法财产权的想法。解决此类矛盾的基本方法是改善基本咨询机制。报告显示，房地产管理委员会的所有者和“缺乏”会议缺乏所有者和开发商之间的有效对话平台。尽管地方政府的做法是确认要调整阻尼期的扩展，时间介导很难形成长期的机制。因此，最紧迫的任务是按照所有者的法律和委员会举行所有者会议，将分散在组织和法治的集体意愿的个人要求凝结。在批准所有者会议之后，所有者委员会还可以代表Allowners与开发商进行谈判。一方面，他们就不出售停车位的租金价格谈判了面向市场的问题，在保护开发商的合法权利和利益的同时，寻找更好的解决方案。另一方面，我们建立了一个科学的停车管理系统，以消除权利与不购买地点或支付租金的责任之间的不一致。相关部门，例如发展和改革，住房和建设，可能会考虑制定运营法规，例如租用停车位和成本传播模板机制的指南。但是，有必要澄清指导文件必须基于“财产权法”，以避免通过管理措施过度市场干预。社区是Moderna的基本团结，他的政府水平与人们的兴趣感直接相关。这一争议警告所有各方，并警告基本政府：必须在法治框架内实施“正确的保护”，并且对组织渠道短缺的需求可能会陷入零sum游戏。仅通过通过机构设计实现利润平衡，例如所有者和房地产管理的清晰房地产权利，停车位才能恢复服务的性质，并使社区成为安全的避难所。基本治理的现代化只有在理性对话r r时才能不断和广泛地进行自负的情绪冲突，平等的权利和责任取代了无序的要求。 Wang Gangqiao（媒体人）/ Ke Rui的编辑